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隧道加固
隧道加固是指在隧道二次衬砌出现裂缝的现，或是隧道变形开裂处，隧道软弱岩层，涌水段等进行加固措施。
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隧道加固材料
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加固材料组成
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加固材料特点
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隧道病害
隧道加固材料
主要有两大类,有机类和无机类。虽然,有机高分子溶液型注浆材料有很好的渗透性和胶凝时间可以控制,但其大多数注浆材料都具有不同程度的毒性,易造成环境污染,而且其造价较高,因而限制了应用范围。无机类的(有水泥浆系列,水泥-一水玻璃系列以及水玻璃系列三种注浆材料)这三种浆液具有易配性和经济性,尤其对环境无污染而得到较广泛的应用。特别是其中的水泥—水玻璃系列注浆材料,具有良好的特性。
加固材料组成
将A、B组分材料按照1:1的体积混合后均匀注入隧道松散、软弱岩层中中，与岩层粘合后抗压强高度高，能很好的渗入岩层细小的裂隙中。用于隧道松散岩层、隧道衬砌维修，加固和涌水段的封闭。其粘合力和机械性能极好，易与松散岩层产生高度粘合，能有效地加固和密封处理区域，提高松散、软弱岩层的整体性和受力性。
加固材料特点
1、抗压强度高，
2、抗渗性好
3、反应时间可调控，反应温度低，
4、闪电高、阻燃，遇水不发泡，可用于含水的煤岩体加固，
5、不产生任何有毒有害气体，
6、安全性好。
隧道病害
隧道内积水，隧道由于山体滑坡等情况被堵塞，隧道自身变形·开裂，隧道内空气流通不畅易有不良情况发生。 隧道内由于狭窄并且双向行驶极易造成交通事故而长时间堵塞。
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